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Alle Inhalte von Riepichiep
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Ich füge die gelösten (und korrigierten) Mysteries einer privaten Bookmark-Liste zu. Habe mir angewöhnt, den Titel des Caches in der Bookmark so zu erweitern: [LAND] - [PLZ] - [NAME DES GEOCACHES] Damit kann ich mit einem Blick auf der Bookmark sehen, was in etwa in meiner Nähe sein könnte. Zudem macht es nun auch Sinn automatisch eine Pocket-Query aus dieser Bookmark-Liste erstellen zu lassen. Diese kannst Du dann auf der Übersichtskarte anzeigen lassen. Seit dem vorletzten Update der GC.com Website funktioniert das nun hervorragend. Und schliesslich: Wenn Du schon die Pocket-Query hast, dann kannst Du sie auch gleich auf Dein GPS laden und hast es immer auch bei spontanen Ausflügen dabei. P.S: Noch eine Ergänzung: Weil momentan - so mein Wissensstand - die Koordinaten auf den iApps nicht korrigiert werden, füge ich die Koordinaten auch immer in den Notes ein. So kann ich auch unterwegs auf die gelösten Koordinaten zugreifen.
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Ich hatte einen vielleicht ähnlichen Fall in der Bodenseeregion. Nach etwas Suchen fand man unter dem Steg einen klassisch getarnten Mikrobehälter, der jedoch kein Logbuchbeinhaltete. Aber auch sonst nichts. Nun hätte man auf die Idee kommen sollen, dass dies eine Niete war und weitersuchen. Viellicht 1m daneben war dann das richtige, kleine Ding... Viele hatten das nicht geschnallt und sich auf einem mitgebrachten Fresszettel dann eingeschrieben, resp in die Innenwand des Behälters mit Bleistift eingeschrieben. In diesem Fall denke ich schon, dass es ein Tradi ist, auch wenn zwei (oder mehrere Behälter) an evtl. mehr als einem Waypoint versteckt sind. Aber diese sollten dann immerhin mit Niete bezeichnet werden.
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Kann keine Cache mehr an mein GPS senden.... Oregon 550t
Riepichiep antwortete auf Aaron10's Thema in Garmin Oregon
Hatte dasselbe Problem und dank einem Tipp von Paravan konnte ich eine Routine entwickeln, die bei mir das Problem löst: Schau hier: http://www.swissgeocacheforum.ch/forum/index.php?showtopic=10228 -
Fehler: Senden von GPX auf mein 62st
Riepichiep antwortete auf Riepichiep's Thema in Garmin GPSMAP 67/66/64/62 -Serie
Yippeee! Danke Paravan! Ein Link in Deinem Link hat bei mir die Lösung gebracht! Vorgehen zur Fehlerbehebung: Deaktivierung des Communicator Plugins 4.0.1.0 unter "Extra" - "Add-ons" - "Plugins" Beenden von Firefox Anschluss Garmin Gerät Download der Communicator Plugin 4.0.1.1 Beta Installation Nach erfolgreicher Installation sollte automatisch Firefox wieder geöffnet werden und die Testpage geöffnet werden. Hoffentlich ist dann die Bestätigung da mit 4.0.1.1 -
Fehler: Senden von GPX auf mein 62st
Riepichiep antwortete auf Riepichiep's Thema in Garmin GPSMAP 67/66/64/62 -Serie
Das mache ich so. Ist aber nicht sehr prikelnd. Und Chrome kommt mir nicht auf den Compi. Lade nicht Anti-Spyware drauf, und dann das... Aber das wäre ein anderes Thema -
Ausgangslage: Seit ich meinen MAC neu aufgesetzt habe, kann ich die Waypoints von GC.com nicht mehr auf die GPS Geräte (egal ob Oregon 550st, GPSMAP 60cx oder GPSMAP62st) senden. Setup: Firefox 11.0 MAC OS 10.7 Garmin Communicator Plugin: 4.0.1.0 Was mache ich falsch??? Resp. was muss ich tun, dass es läuft? Die Bilder dokumentieren die Situation: Bild 1: Bestätigung, dass das Plugin aktuell und richtig installiert ist Bild 2: GPS gefunden. Danach löse ich das senden aus Bild 3: "Bestätigungsmeldung" nach senden. Die Datei wird nicht geschickt, und den dargestellten String habe ich sonst nie gesehen Danke für die Hilfe!
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Nun - es sind Deutsche. Da kann man auf Korrektheit und Akkribie hoffen - oder sie mindestens bei diesen Werten zu packen versuchen. Und immerhin sind sie seit dann nicht mehr cachen gegangen - also könnte es "nur" eine Frage der Zeit sein. A propos: Zeit zum schlafen gehen...
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Hatte eigentlich die Holländer als sehr reise- und spielfreudig erlebt. Beim Familien-Internen TB-Race hatten wir jedenfalls einen sehr glücklicher TB-Owner, als dessen TB in holländische Finger geriet. Nun - jedenfalls bis halt auch ein Newbie den schnappte: Der TB blieb fast ein Jahr verschollen - und plötzlich taucht er wieder bei einem anderen Cacher auf, der ihn vor "irgendwo" gegrabbed hat... Wünsch Dir viel Glück damit die Reise schnell weitergeht - auch wenn Dein Coin halt schon sehr süss ausschaut und den einen oder anderen zum Sammeln reizen könnte.
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@ ClaudiaHans: Stimmt - aber selbst wenn, werde ich gut schlafen ;-) Ich hoffe einfach, dass das Huhn nicht mal verkehrt über die Datumsgrenze um Neuseeland staxelt; wer weiss wie sich das dann auswirkt... Ob's dann plötzlich Minus-Meilen gibt?
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knapp 5500km... wär kurzfristig gar nicht mal so schlecht Olten - Nordpol
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Inhaltlich weiss ich nicht. Aber falls Du mit iPhone/iPad oder sonst einem Ei unterwegs bist, dann kann ich Dir folgende App bestens empfehlen: Star Walk für 3Fr.
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Nachdem ich Parallels einzig für GSAK im Einsatz hatte, war ich nun interessiert das WinOnx auszuprobieren. Was funktionierte Installation problemlos, auch Import der gpx-Dateien tadellos (wobei ging es recht lange, bis jeweils die Summaries der importierten Daten da waren) Was bei mir nicht geht: Die Authorisierung für die Groundspeak API. Hier dreht der Kreisel ewig, aber das Fenster, wo die Bestätigung ausgelöst werden müsste bleibt leer - auch nach 1h Zuwarten. Getroffene Massnahmen Für den Fall hatte ich noch Firefox installiert (IE liess sich nicht starten) - aber die Situation blieb unverändert schlecht. Hat jemand Erfolg damit und einen reproduzierbaren Lösungsweg? Herzlichen Dank.
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Zur Frage von uschoen würde ich im Prinzip gleich antworten wie Halimasch: Ein Geochecker schont vor Suchspuren an unvorhergesehenen Orten, und verhindert auch ggf. unnötige Autokilometer. Ich glaube auch nicht, dass der Geochecker per se die Difficulty reduziert. Es kann natürlich beabsichtigt sein, dass mehrere Koordinaten als möglich erscheinen sollen. Solche Caches habe ich auch schon gesehen. Dort waren dann aber jeweils Nieten platziert. Also man findet doch was mit dem Bescheid, dass man halt auf dem Holzweg war. Eine Erleichterung gibts m.M. nach erst, wenn man den Geochecker bombardiert. Deshalb bevorzuge ich bei einzelnen Caches von mir einen eMail-Autoresponder-Checker. Dies hiflt - wie ich es sehe - Missbrauch zu erkennen. Hatte deshalb auch schon mal diese Kontrollmöglichkeit vorübergehend ausgeschaltet und den betreffenden angeschrieben. Übrigens am Rande bemerkt: Ein cooles Rätsel mit gezieltem Einsatz des Geocheckers gibt es hier: GC2EEWM
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@flightsim: kannst Du mit uns aus Deiner Perspektive einen Vergleich Otterbox Defender - Griffin-Dingens abgeben? Ich benutze schon länger die Otterbox, Grundsätzlich zufrieden, mit diesen Abstrichen - es ist noch immer zu offen gegen Feuchtigkeit - die Scheibe ist sehr kratzanfällig - der Gurtclip ist eher unpraktisch und gross Danke
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Danke Mausebiber, ein ganz toller Link! Mit den Bildern wird das für viele Anschaulicher! Einziger kleiner Kritikpunkt an der sonst tollen Zusammenstellung: Ob ich nun einen Cache gleich pauschal mit einer D5 bewerten würde, nur weil man Morsecode benötigt - wie im Text vorgeschlagen - bezweifle ich (Kommt wohl auf die Aufgabenstellung an).
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Beim läuft alles Paletti, auch beim Verschieben der Karten lädt alles sehr schnell und tadellos OS: MacOS 10.7.3 FireFox: 10.0.2 Safari: 5.1.3 (Build 7534.53.10) GreeceMonkey ist installiert, inkl. der oben schon beschriebenen Skripts
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detailierte Karte gesucht, wie Map Geo admin
Riepichiep antwortete auf Cache_Me If You Can's Thema in Geotalk
Sind das nicht die Daten, die nun als Pixel-Karte mit den Swiss-Topo V3 gebündelt sind? -
Forums-Diskussions-Kultur (Lösungsorientierter Thread)
Riepichiep antwortete auf Riepichiep's Thema in Geotalk
Mein Beitrag ist mich vermehrt an diesen Ablauf zu halten: Ich lese die verschiedenen Meinungen und Argumente sorgfältig durch Trinke einen Kaffee und überlege mir was dran ist, und was meine Position ist. Schreibe meine Position Trinke einen Kaffee und lasse es mir durch den Kopf gehen, ob ich zum Thema sachlich argumentiere und auf die vorangehenden Posts eingehe Überarbeite ggf. den Text nochmals, und drücke dann auf "Senden" -
Helfen, Austausch, Abmachen Im Forum helfen wir einander, tauschen Infos & Tips aus, vereinbaren uns zu Touren. Das ist unheimlich kostbar, und die Community ist da sehr hilfreich und steht zusammen wie ein Team Konstruktive Diskussionen: Nötig, aber wie? Wenn es aber um einen Dialog bei einem kontroversen Thema geht, dann fliegen die Fetzen. Da erlebe ich folgendes Rollenverhalten: Die konstruktiven, durchaus kritischen Diskutierer Die flüchtig lesenden, schnell mal ein paar Zeilen abgebenden Schreiber Die neben dem Thema diskutierenden und argumentierenden Die persönlich angreifenden, bis in PMs-bedrängenden Hetzer Die "Gönd doch endlich go Böxle"-Fraktion ... ... und die leider sehr grosse Mehrheit die sich nicht (mehr) zu äussern wagen (oder einfach auch nichts dazu beitragen wollen/können) Meine Frage in die Runde Stell Dir die Frage "Was kann ich beitragen, dass wir eine positive, konstruktive Diskussionskultur hier im Forum wiedererlangen?" und antworte mit "Mein Beitrag ist..." Spielregel Dies ist keine Diskussion Ausschliesslich Stellungnahmen zur obigen, in rot gefassten Frage, im Stil von: "Mein Beitrag ist....." Beiträge, die sich nicht daran halten, dürften gerne von den Forums-Moderatoren gelöscht werden. Danke jetzt schon für Eure Beiträge.
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Falls ihr heute und morgen vermehrt DNFs habt...
Riepichiep antwortete auf Hinni&Simo's Thema in Geotalk
Wie's scheint, wird dieses Thema dieser Tage wieder aktuell: http://www.zeit.de/wissen/umwelt/2012-03/sonne-sturm-erde -
Zum Gedanken von Bubendorf: (Wie immer ohne Gewähr) SR 741.21, Art 17: Bei Fahrverboten sowie Mass- und Gewichtsbeschränkungen erlaubt der Vermerk «Zubringerdienst gestattet» Fahrten zum Abliefern oder Abholen von Waren bei Anwohnern oder auf anliegenden Grundstücken, Fahrten von Anwohnern und von Personen, die Anwohner zu treffen oder auf anliegenden Grundstücken Arbeiten zu verrichten haben sowie die Beförderung solcher Personen durch Dritte. Rechtsprechung BGE 96 IV42: (...) nicht alle Zufahrten, die ihr Ziel in der Sperrzone haben, unter den Begriff der Zubringung fallen, sondern nur Fahrten, die im Sinne von Art. 15 Abs. 3 mit einem Anwohner oder Anliegergrundstück in Beziehung stehen. Der Wortlaut der Bestimmung und die ausdrückliche Aufzählung der einzelnen Fahrten, die als Zubringerdienst gelten, machen zudem klar, dass die Umschreibung abschliessenden Charakter hat. Sie entspricht auch dem allgemeinen Sprachgebrauch. Vor einiger Zeit hatte ich genau diese Fragen zum korrekten Verkehrsverhalten (und auch Gesundheitliche Risiken beim Geocachen - aber das ist ein anderes Thema). Habe meine (unverbindlichen) Erkenntnisse in meinem Profil zusammengestellt. Wer gucken will (garantiert Werbefrei...). Die Angaben sind relativ weit unten: http://coord.info/PR32BY6
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Geht ein "Pranger" nicht etwas weit? Das ist doch was, das wir kultivierten Cacher im Forum nicht nötig haben. Wer es gesehen hat, soll doch den Betroffenen direkt ansprechen, und gut ist. Alle anderen sind doch nur "Zaungäste"... Insofern gefällt mir Dein zweiter Vorschlag viel besser...
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Ob es nun ein Verstoss ist gegen das StVG (Strassenverkehrsgesetz) oder WaG (Waldgesetz) oder sonst was ist, obliegt wohl nicht unserer Beurteilung. Aber ich finde es unsportlich. Im Alltag bin ich oft zügig unterwegs, und dehne gerne mal ausserorts die Toleranzen. Wenn ich mal wieder auf FTF-Jagd gehe, versuche ich mich betont an die Tempolimiten und Gesetze zu halten. Ein beschissener FTF gibt sonst nur ein beschissenes Gefühl (wenn man ein Bewusstsein für Unrecht hat)
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... was war die Frage?
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Hi Santianer Ich denke, Du hast ja schon die wesentlichen Punkte aufgegriffen, und gehst weiter als manch so einer...: Bewertungstool nutzen, Sich an der umliegenden Caches orientieren mit der eigenen Erfahrung auf- oder abrunden. ggf. im Listing die ersten Cacher für eine Bewertung anfragen, und dann justieren. Bei Terrain gehe ich persönlich grundsätzlich immer vom einfachsten Weg aus. Wobei das kann dann auch streitbar sein: Wenn man ein Boot benötigt, dann wird's oft zum T5, wenn man schwimmt, könnte es eine T4 oder T4,5 sein (oder sogar weniger). Steigt man auf einen Berg, ist das vielleicht ein T3,5. Geht man mit einer Gondelbahn hoch, dann ist das...? T1,5? Nun, ich orientiere mich da einfach jeweils an den umgebenden Caches. Was mir auffällt: Jede Grossregion hat da so seine eigenen Interpretationen. Im Raum Aargau/Solothurn sind die T-Sterne in meinen Augen tendenziell eher grosszügig bemessen. Im Raum Bern eher gering. Das kann auch von "dominanten" Cachern abhängen. (Und im Ausland sieht's dann nochmals ganz anderst aus, zum Beispiel wenn ich an die Ami-Drive-In-Cacher denke, die dann plötzlich in den Jura zu Fuss gehen müssten... Die würden das wohl als mindestens T4,5 bewerten ) Was ich nicht mag: T1-bewertete Caches, die ich mit Bürokleidern und gepflegten Schuhen nicht unbeschadet erreichen kann. D1/T1 - Multis, denn das scheint mir per Definition kaum möglich D1-Mysteries, denn das scheint mir per Definition kaum möglich Gruss, Riepichiep P.S: EInfach 5/5 zu vergeben wäre sicher nicht die richtige Lösung wenn man Diskussionen vermeiden will...